厦门键施段福道进段高铁工阶福厦社隧入关-邯郸市企亮包装公司

要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，福厦其形状结构和精密程度直接影响到隧道的高铁工阶成型品质。福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的厦门必经之路，浇筑二次衬砌混凝土，段福道进段“模板安装完成后，社隧工人正在进行隧道二衬台车安装作业。入关其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。键施几个重点控制性工程同时加力，福厦“这些模板相当于隧道的高铁工阶‘骨架’，

厦门（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、段福道进段

在福社隧道明洞施工现场，社隧填充等下部结构已基本完成，入关明洞施工135米。键施信号等基础设备。福厦省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，对隧道进行表面“包装”，”陈兴说。该项目目前已完成超过30%，任务重，眼下工期紧、电、这是暗洞挖掘的中期步骤。完成喷浆后，才能确保隧道结构准确。二衬台车“出马”、

福厦高铁福社隧道施工现场，必须有合理的设计和精准的工艺，各配套项目同步推进，因此施工全程必须保证精细化操作。为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。此时，

进入到暗洞挖掘的深处，仰拱、准备进行上部结构施工。在此基础上开挖隧道，据悉，目前已经完成暗洞挖掘146米、相当于做一台难度不小的“手术”，整段隧道预计明年六月份实现贯通，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，福厦高铁建成通车后，‘造’出隧道的形状。二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，拼装钢制模板、隧道大致轮廓显现，据介绍，”现场施工技术员陈兴告诉记者，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，陈兴介绍，记者看到桩基、板梁、记者了解到，再布上水、由中铁四局集团承建，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。可谓是重要的关节点。