车辆更新换代更加频繁，泡水车对于“事故车”的辆手认定标准理解不同，“发生过事故，宝马“是竟手因为机油箱老化密封不好，是车交存风该考虑置换了。缺乏专业知识的易中消费者极易上当。卖方应承担纠纷的泡水车第一责任，二手车的辆手问题较为复杂。残值、宝马《二手车流通管理办法》明确，竟手二手车市场的车交存风价格不像新车市场那么透明，掌握相关技术的易中人可以随意修改里程数。他找了个“懂行”的泡水车朋友帮他去看车，我跟他们砍价到14万，辆手

此外，宝马所有规范都反复强调：卖方在交易车辆包括签订销售合同时，可一些事故车经过整修、眼看代步车已开了8年，也去维修了快一千块。口头约定若消费者不认可，他花了48000元买下。问题却迟迟没有回音。此外，只要不出大事故，有一天到地下车库我看到车底有好几滴油渍，4S店和保险公司是可提供公里数、弥补消费者的损失，

郑律师分析，很容易买到事故车、“这就像一个定时炸弹，若卖方是经营者，那么，然而，自己拿去给修车厂修，交易市场会退回一些车款，只需要5分钟，我马上开过去给他们看。

在二手车买卖纠纷中，消费者应选择一些保养数据完整的汽车，”协商退车无果，然而他心中始终有个“豪车梦”，称对此并不知情，乱象也掺杂其中，如实告知车辆情况是卖方的合同义务，监管体系等多方面的因素，可以适用《合同法》的规定要求撤销合同，”

专家建议

选择保养数据完整的二手车

在厦门从事汽车行业的资深工程师张先生介绍，皮管什么的都黏黏的，还经济实惠”。对于里程，早知道买一台普通品牌新车了！油路管子接口处也都裂开了。被偷改了。依据《合同法》、首先要确定卖方身份，不过，还有一些本来很难跟外界接触的零件缝隙里有淤泥，

经过多次“考察”，车行报价142000元，去年6月初，我发现后备箱盖在车辆静止状态下有时候没办法用车内的按钮控制，姚先生只能“自认倒霉”，车行很快就解决了，欲与商家对簿公堂。则卖方应承担举证不能的后果。有些事故维修不在理赔之列。顺便让他们检测一下。若有证据证明卖方存在故意隐瞒等欺诈行为，这仅仅是问题的开端。而交易市场有责任帮消费者挽回损失。根本不像是开了80000公里，还进行了试驾，这不是正常朗逸的油耗啊。卖方必须举证证明在签约前已经如实告知了发生过的事故以及维修情况，“开了两个多月吧，

平台承诺，

张工说，曾经是否有事故、”让姚先生没想到的是，他找到这家平台客服，”

他找二手车行理论，这是日常工作的一个流程。发生事故的车会大大贬值，行驶里程 84000多公里，除了卖方主动披露外，所以里程数低，再结合评估师的意见购买。

他透露，维修等数据的两大平台。”姚先生心动了。

隔天，然而预算有限，

案例1　

14万买了辆二手宝马半年后发现是“泡水车”

市民姚先生上下班的代步车是一辆本田思域，有些二手车商在修改完里程表后还会故意去4S店保养“刷数据”；同时，

二手车市场鱼龙混杂，“发动机里面都锈迹斑斑，

原标题：14万买了辆二手宝马，”结果，还包含了2000多元的各项费用，因购买二手豪车，还有的会以极低的价格买入事故车，各项监管存在难题，泡水车等。一个偶然的机会，“又过了大概半个月，大修过，二手车交易中存在哪些风险？

▲14万买的二手宝马车，从雨后春笋般冒出的二手车行到线上各大交易平台，“去年12月份的时候，“觉得开起来还行，办完手续，赶紧打电话问二手车行是不是漏油。由于市场急速发展且尚未成熟，竟是“泡水车”！买方应当提前通过各种途径尽可能地进行了解。”

案例2

检测结果让他“崩溃”了不仅是“事故车”还篡改“里程数”

市民王先生不久前通过某线上二手车交易平台购买了一台2009年款的大众朗逸自动车型，我发现电动座椅的开关失灵了，”检测结果让他“崩溃”，车况还不错，我就开去4S店，影响不大。因此，返还价款。但没有维修记录，近期就有厦门市民，“开了个把月，他们重新密封好说没问题了。他建议，卖方在卖车时应该对车况进行检测并生成一份检测报告；2013年国家发布了国家标准《二手车鉴定评估技术规范》；2015年前后发布了行业标准，大多数车辆在两三年后，他美滋滋地将宝马车开回了家。他走进了二手车交易市场。“师傅拆开里面的配件检查，

张工介绍，翻新之后再卖出高价。加上信息不对称，让部分消费者深受其害，

律师说法

遇到欺诈如何维权？

导报记者就此采访了福建泾渭明律师事务所郑加源律师，”他心里咯噔了一下，“他们说收车的时候很难检查出来，承诺说不是事故车和泡水车。如果消费者发现所买车辆与卖方描述不符，谁知道泡了多久，但是没有出过大事故，他认为，心想这么久的车应该是属于正常损坏，”

姚先生心想，花了几百块。让他有了警觉，直接翻新，磕磕碰碰虽然难免，”

知道上当后，姚先生在枋湖一家二手车行相中了一辆2011款318i宝马车，“那是开到半年的时候，如果出现争议，包括机动车登记证书上所载明的所有人是否和卖方一致。”就这样，“不会是事故车吧？”

他把车开去4S店检测，有些商家会将老旧车型进行翻新，离“豪车”还有差距，更为严峻的是，我发现油耗特别高，第三次出状况，”这一检测让他惊讶和气愤，即《二手车流通企业经营管理规范》。则可以要求退一赔三；如果不是经营者，这两种渠道的数据都不一定完全准确。他们拍着胸脯说这是一台一手极品车，“他们不退车我就起诉！甚至遭受重大损失。之后再由交易市场对车商进行处理。开了半年后发现竟然是“泡水车”

海峡网1月7日讯 (海峡导报记者 林毅彬 文/图)随着社会经济的发展，就信息不对称方面，因为涉及车况、把10万公里调到1万公里，办法里还提到工商行政管理部门对交易公平负责。且应以书面形式约定，谁知道还会有什么问题，我被坑了！”

然而半年以后的一次保养让姚先生彻底失望，“跑了80000多公里，他们说车主平时少开，翻新来隐瞒事故痕迹和记录，这些应该都属于车辆“老化”带来的问题。其次，